Grande cale sèche : Forme de radoub N°1

Les capacités de projection de nos corvettes de classe Zylis sont insuffisantes, nous devons comme prévu mettre en production un premier croiseur capable d'embarquer deux corvettes de classe Zylis.

J'ai demandé au Ministre de la Marine de diriger ce projet, il faut d'urgence agrandir une de nos cales sèches des chantiers navals de Fergan.

Là je suis bluffé, les photographies qui me parviennent sont stupéfiantes

Félicitations Monsieur le Ministre continuer à ce rythme !.

Ce nom, nous y avions pensé. Au non des Doyens je baptise ce croiseur Le Cybélis

Monsieur le Ministre,

Nous avons un autre projet dans les cartons et il faudrait que je vous communique certains détails plus tard.

Pour l'instant comme vous le dites " Nous avons maintenant beaucoup d'ouvriers, de technicien, d'ingénieurs qui sont au chômage."

Les Doyens ont donc décidé la construction d'un nouveau croiseur identique.

Doyen Castor
Doyen Zylis
Doyen Merlin

Monsieur le Ministre de la Marine,

Nous vous demandons comment avance la construction du second croiseur. Ce projet est capital. Une seule unité est une défense fragile, il doit passer en cale sèche régulièrement pour maintenance.
Les Doyens vous demande donc de faire au plus vite.

Doyen Castor

Ewen a écrit:La construction du deuxième croiseur de "classe Cybélis" est opérationnel, il est près a commencé ses premiers essais en mer. Mais il faut le baptiser...

Ewen a écrit:Le croiseur ayant quitté la grande cale sèche, la construction d'un cargo à voile de type "Ecoliner" a commencé. Elle est financé par un congloméra d'armateurs créé pour l’occasion la "houlenn".

Pour le moment, je vous demande de lancer le projet "Dosmo"

Vous avez être hélitreuillé sur Le Dosmo un des deux sous-marins de nos mercenaires, accompagné d'un ingénieur des chantiers navals de Fergan déguisé en officier de la marine de guerre lédonienne. Il nous a fournit les conclusions de sa visite.

Vous avez put faire une visite complète du bâtiment de 170 mètres pour une largeur de 17 mètres et une profondeur maximum opérationnelle de 400 mètres.
Vous et l'ingénieur portaient de micro-appareils photos, ils ont pu se faire une idée assez précise du sous-marin. Après recoupements et extrapolations, les équipes d'ingénieurs du Chantier naval de Fergan ont put dresser un plan général de ce sous-marin à propulsion diesel-électrique :

Je vous demande de le mettre en production dans la forme de radoub principale

Doyen Castor

Le sous-marin de type "Dosmo" est baptisé Le Draeneg (le bar pour ceux qui ne parlent pas lédon).

Doyen Castor
Doyen Zylis
Doyen Merlin

Monsieur le Ministre,

Je vous charge de la construction d'une deuxième unité de type Dosmo pour les mêmes raisons que nos deux croiseurs.
Vous devriez progresser plus rapidement.
J'imagine que cette technologie a beaucoup apporté pour la fabrication du Poliac.

Doyen Castor